刚刚落下帷幕的F1卡塔尔分站正赛里，迈凯伦车队一改此前三节自由练习赛的起伏状态，双车全程保持稳定节奏，最终两台赛车都顺利冲进积分区，拿到了对车队年度积分榜排位至关重要的一批积分，也让不少赛前对迈凯伦状态存疑的车迷大呼意外。
正赛起步阶段的差异化战术选择
很多人赛前都记得迈凯伦在排位赛里只拿到了第七和第九的发车位，不少业内评论都认为他们大概率只能有一台车摸到积分区边缘，甚至可能被身后的中游集团车队挤出去。结果五盏红灯熄灭之后，两台迈凯伦几乎同时完成了对身前哈斯赛车的超越，不到三圈就双双进到前八的安全积分区范围里。
车队的战术组这次也没有沿用此前几站保守的统一一停策略，反而给两台车分别安排了不同的停站窗口，排在前面的兰多·诺里斯选了偏晚的停站方案，后面的奥斯卡·皮亚斯特里选了偏早的硬胎长距离策略，刚好错开了赛道上的慢车车流，也避免了两台车互相争夺位置浪费节奏。
长距离节奏的亮眼回升
迈凯伦正赛最让人惊喜的就是这一站的轮胎保护效率，此前好几站他们的赛车在连续高速弯里的轮胎损耗速度都比直接竞争对手阿斯顿·马丁快15%左右，往往跑了二十圈之后轮胎就开始抓地力不足，只能不断被身后的赛车超越。这一站他们在赛前的调校调整明显起到了效果，长距离单圈速度不仅能跟住身前的法拉利节奏，甚至在第30圈到第40圈的赛程中段，连续刷出全场最快单圈，8868把和前方集团的差距一步步缩小。
皮亚斯特里的表现尤其让人意外，他在早停之后用硬胎连续跑了32圈，全程没有出现明显的轮胎打滑，甚至在出赛道三号弯之后的全油门路段，还凭借动力输出的优势超过了一台之前一直卡在他身前的红牛二队赛车，把自己的排名稳定在了第六位。
积分争夺的关键价值
这一站两台车合力拿到的22个积分，直接让迈凯伦车队在年度车队积分榜上把和身后阿斯顿·马丁的差距拉开到了32分，而赛季现在只剩下最后六站比赛，按照目前的积分拿取效率，迈凯伦只要保持现在的状态，8868在线官网登录入口几乎就能稳稳守住年度第四的位置，甚至还有机会往前冲击法拉利的第三席位。
很多车迷可能没意识到，迈凯伦正赛的稳定发挥，其实也和他们最近几个月的升级套件落地速度直接相关，这一站他们带来的新前翼和新底板，在高速弯的下压力输出上提升了接近8%，之前几站因为升级和旧部件的适配问题没能发挥出全部效果，这次终于在正赛里把攒了很久的性能优势全部打了出来。
后续赛程的乐观预期
接下来的几站比赛里有好几条都是偏向高速布局的赛道，刚好适配迈凯伦现在这套升级套件的特性，8868在线官网登录入口不少业内评论都认为，接下来的拉斯维加斯街道赛和阿布扎比收官战，迈凯伦甚至有机会凭借长距离优势冲击领奖台席位。
当然车队也不能掉以轻心，现在他们的动力单元还是存在一定的散热隐患，上一站的练习赛里就出现过动力单元温度过高的警报，接下来的几场正赛他们还需要在调校上做好平衡，避免因为机械故障意外丢分。
对于迈凯伦这支有着辉煌历史的老牌车队来说，现在双车稳定拿分的状态，才是他们重回顶级争冠行列的最好信号，这一站的亮眼发挥，显然只是他们这波回升势头的开始，不少老车迷已经开始期待他们下一站能拿出更让人惊喜的表现。
